大正２年３月には新宮まで開通

新宮が終点であったため、駅舎は現在の駅前本通りの正面にあった。列車はここから熊野地駅を経由して勝浦方面に向かった。王子ケ浜の松林に沿って線路は御手洗（みたらい）方面に延びていた。毎年、王子ケ浜で催された新宮町内の小学校連合運動会の折などは、臨時停車場が仮設されたりした。機関車はドイツ製ＤＣ３号型、時速１８キロ、一日６、７回の運転で、新宮―勝浦間は約５０分であった。なお、新宮鉄道で活躍したハフ１３・１４型客車二輌が、いまでも愛知県の明治村で現役として動いている。